Estrela convidada da The Ocean Race Europe
H2Boat, o inovador sistema de produção de energia de hidrogênio, específico para barcos, estará visível a bordo do Nykita by H2Boat, um veleiro de 24 pés.
Com o H2Boat Energy Packs, os iates funcionam com hidrogênio.
A startup nascida na Universidade de Gênova criou um sistema que produz, armazena e depois usa hidrogênio para ter a eletricidade com a qual navega e mantem ativos os sistemas de bordo. O único resíduo: oxigênio e água.
A embarcação foi convidada para participar em Genova durante cinco dias de provas dedicadas ao mar, à vela e ao meio ambiente.
De 16 a 20 de Junho, durante uma prova internacional, The Ocean Race Europe, que será o gostinho da prestigiada The Ocean Race, uma regata que em 2023 terá seu "Grand Finale" na capital da Ligúria.
Esta prova será o melhor estágio para o H2Boat e sua tecnologia?
Uma tecnologia capaz de subverter o setor náutico como o conhecemos porque produz, armazena e depois usa o hidrogênio para ter a eletricidade com a qual navegar e manter ativos os sistemas de bordo, sem emitir gases nocivos. Os únicos resíduos de seu Energy Pack são oxigênio e água.
H2Boat é uma startup inovadora, nascida de um spin-off da Universidade de Génova, que baseia a sua atividade na investigação e desenvolvimento de sistemas energéticos baseados na utilização de hidrogénio. A equipe é formada por dez membros: quatro professores universitários, à frente do projeto científico; cinco engenheiros, parceiros de trabalho; e o acionista financiador: Coopfond.
O hidrogênio é o elemento mais simples e abundante do universo. Há anos é citado como fonte de energia. É usado em células a combustível, onde a energia química é convertida em eletricidade, por meio de um processo muito eficiente no qual o hidrogênio é combinado com o oxigênio para formar água e energia. Se outras energias renováveis estão cada vez mais difundidas, o uso de hidrogênio até agora tem sido pouco mais do que experimental. Sua condição natural restringiu o interesse: ele só está ligado a outros elementos. Deve, portanto, ser obtido.
Hoje, principalmente de hidrocarbonetos e combustíveis fósseis, por meio de processos químicos que produzem grandes quantidades de CO e CO2.
Nykita by H2Boat é a primeira aplicação prática da tecnologia desenvolvida pela H2Boat, empresa ligada à Blue Energy Revolution , todas localizadas no Distrito Azul de Génova e que é o “local” concebido para aliar formação, investigação e negócios.
Um espaço conceitual onde as startups poderão procurar financiadores e as empresas do mar poderão recrutar jovens talentos e tecnologias e que terá também a função de dialogar com a cidade e não apenas com os profissionais: a tarefa do centro é também interceptar as necessidades e iniciar os processos de inovação que podem ser vinculados à cidade e sua economia.
O H2Boat Energy Pack é, em vez disso, um sistema que usa o hidrogênio contido na água. Ele chega diretamente no barco por meio da eletrólise: com a eletricidade, a molécula de água H2O é dividida em um átomo de oxigênio e dois de hidrogênio.
A energia para o eletrolisador vem de fontes renováveis : basicamente sol e vento, que quase não faltam no mar. Em barcos à vela, também pode ser utilizada a energia hidrocinética (produzida pelo arrasto da hélice durante a navegação).
O oxigênio é liberado enquanto o hidrogênio é armazenado a baixa pressão (de 7 a 10 bar), dentro de um tanque especial cheio de hidretos metálicos: um pó metálico que, como uma esponja, absorve os átomos de hidrogênio . Quando a eletricidade é necessária, o hidrogênio é enviado para uma célula a combustível onde reage com o oxigênio do ar para fornecer energia e água (que é devolvida ao reservatório de água desmineralizada onde é realizada a eletrólise).
O Energy Pack está pronto em cinco tamanhos de 1 a 60 kW e pode ser instalado a bordo. É feito a partir de tecnologias existentes e testadas, integradas em um único dispositivo. Nada futurístico, mas tecnologia de ponta utilizada em um sistema já aplicável hoje em escala , especificamente marinizado, mas que pode encontrar aplicação em muitas outras áreas. Incluindo o terrestre. Por exemplo, uma "comunidade de energia" em que um grupo de casas ou condomínios produz seu próprio hidrogênio por meio de um eletrolisador alimentado por painéis fotovoltaicos (ou qualquer outra fonte renovável, como o vento) e o armazena em um único recipiente de hidretos metálicos até a tempo de usá-lo para produzir eletricidade quando o sol não está lá, por exemplo.
Com o sistema H2Boat Energy Pack, o hidrogênio é armazenado a bordo e não a energia produzida por fontes renováveis : para isso, são necessárias grandes quantidades de baterias. Além de serem volumosos, pesados, de vida curta e capazes de acumular pouca energia, são absolutamente inimigos do meio ambiente quanto à sua produção e descarte no final da vida.
As vantagens do Energy Pack: a compactação geral do sistema de produção de hidrogênio e seu sistema de armazenamento exclusivo. No caso de um veleiro, os cilindros de hidreto ficam localizados no bulbo do casco ou onde é necessário peso para compensar o adernamento provocado pelo vento.
A demonstração prática da funcionalidade do sistema e de como é possível já ter a eletricidade de impacto zero com que sonhamos para o futuro hoje é dada por Nykita por H2Boat, Phoenix 24, de sete metros de comprimento, o barco de laboratório h2boat, que será atracado no cais.
O Green Deal indica uma fase de desenvolvimento da sociedade com foco na minimização dos riscos ao clima, salvaguardando a saúde humana e a biodiversidade. É seguido em todas as áreas, especialmente no setor automotivo, onde a frota de veículos existente é de bilhões de unidades e o uso de motores movidos a combustíveis fósseis está gradativamente sendo substituído por outras soluções: fontes alternativas. Começa assim um desafio de época que acertadamente envolve todas as atividades humanas, mesmo as relacionadas com os tempos livres, às paixões, sobretudo quando são seguidas em estreito contato com o meio ambiente.
Por: Redação Mundo Mar
Fotos: Divulgação H2Boat
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